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研究方向

公路養護裝備動力學匹配與機電液融合控制

開展公路養護專用裝備的工況分析及其與之適應的工作模式研究，進行負載功率匹配關鍵元件功能及特性設計與研究；開展多工況及特種工況作業情況下的負載功率匹配建模研究，進一步展開負載功率匹配仿真研究；提出對不同工況作業大型養護裝備發動機功率匹配控制方案，根據負荷多變工況條件下發動機-變量泵系統節能要求，分析發動機功率極限負荷的控制機理，運用轉速傳感控制原理，總結變量泵隨發動機功率變化進行功率匹配的動態調節方法；建立功率匹配控制算法，并推導系統控制調節傳遞函數，將上述技術在同類養護裝備上廣泛創新應用，提高我國公路養護裝備在多元化、可控性、經濟性等方面的水平，縮短與國外設備的差距并逐步超越。

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